”25岁的孟维浩在业务上俨然一位“老手”，科技空气“转向架、科技空气探头……一节车厢需要检查的零部件就有上千个，一个标准动车组8节车厢，这就是近万个零部件。

”记者跟着他走进检修地沟，目前抬头一瞧。

且不说零件之多让人眼花缭乱，给智供光是附着的泥灰就给辨认增加了很大难度。

外行人远远看去，提S胎统和黑漆漆一片。

如何检修？“总结起来也简单，压监记住三点：眼看、耳听、手触。

”孟维浩倒是驾轻就熟，测系“掌握了技巧，剩下的就是持之以恒地反复练习，一个机械师从上岗到能够独立作业，至少需要跟着师傅学习一年。

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